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En 2015, la ville d’Oslo a décidé de bannir les voitures d’une partie de son centre-ville d’ici 2019 pour réduire de moitié ses émissions de CO2 pour 2020 en comparaison à 1990. Cependant, après négociation avec les commerces avoisinants, la municipalité a autorisé le transport de marchandises auprès des magasins de la zone concernée en attendant les résultats d’une étude pilote testant les livraisons par vélos électriques. En 2017, des parkings publics étaient encore disponibles et représentaient la seule possibilité de stationnement. La suppression des autres places de parc a été accompagnée par l’extension du réseau des cheminements piétons et pistes cyclables.
